La mayoría de las máquinas pequeñas de mantenimiento de jardín montan motores de dos tiempos. También llamado de dos ciclos, se trata de un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, expansión y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal).
Por lo general, los motores de dos tiempos de gasolina son de cárter seco y encuentran su mayor campo de aplicación en la maquinaria pequeña como sopladores, fumigadoras y motosierras, y en los pequeños motores de aeromodelismo y similares.
El motor de dos tiempos diésel domina en las aplicaciones navales de gran potencia, y también en la tracción ferroviaria.
Ventajas
- El motor de dos tiempos no precisa de válvulas ni de los mecanismos que las gobiernan, por lo que es más ligero y de construcción más sencilla. Esto conlleva que el precio de las máquinas con motor de dos tiempos sea más económico, tanto en la compra como en el mantenimiento.
- Al producirse una explosión por cada vuelta del cigüeñal, desarrolla más potencia para una misma cilindrada que otro tipo de motor y su marcha es más regular.
- Pueden operar en cualquier orientación, pues el cárter no almacena el aceite.
Desventajas
- En general su rendimiento térmico es menor que el de los motores de cuatro tiempos.
- Refrigeración por aire.
- Está hecho de aluminio.
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